Commande de GECAS pour 20 737 MAX 10 — Safran

20 Juin, 2017, 10:17 | Auteur: Eugenie Lecerf
  • La pulse line d’assemblage du Leap. Crédit: C. Abad- Safran

Il est en concurrence avec Pratt & Whitney pour les moteurs des A320neo d'Airbus.

C'est d'abord la compagnie chinoise low cost Spring Airlines qui a signé un accord avec CFM International pour la livraison de moteurs LEAP-1A en vue d'équiper 60 nouveaux appareils Airbus A320neo et A321neo. La commande est évaluée à près de 1,7 milliards de dollars.

International Airlines Group (IAG), la maison-mère de British Airways et d'Iberia, a sélectionné le Leap-1A pour motoriser 55 appareils de la famille A320neo.

Safran annonce que CDB Aviation Lease Finance a passé une commande pour des moteurs d'avions LEAP-1B de CFM International, coentreprise de Safran et GE, pour équiper 42 Boeing 737 MAX 8 et quatre Boeing 737 MAX 10. Le montant du contrat n' apas été dévoilé. La commande moteurs est estimée à plus de 1,10 milliard de dollars au prix catalogue.

"ICBC Leasing a été l'un de nos premiers clients loueurs en Chine", rappelle Gaël Méheust, Président-directeur général CFM International.

Premier jour du salon de Paris-Le Bourget et première vente pour le constructeur européen, Airbus.

Boeing et Airbus réclament à CFM International 800 moteurs d'avions supplémentaires pour la période 2018-2020, répartis entre l'actuel CFM56 et le nouveau modèle LEAP, a déclaré lundi le patron de GE Aviation. Il s'agit de la version Leap-1B du moteur de nouvelle génération de Safran et GE, pour un montant de 1,3 milliard de dollars.

Le nouvel avion offrira plus de capacité et réduira les coûts aux sièges. Les livraisons à la société de location doivent démarrer en 2021.

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